НАЗНАЧЕНИЕ: расходомеры серии "ПОРТ-1" предназначены для измерения действительного расхода дизельного топлива в интервале от 1,5 до 90,0 кг/ч и могут быть установлены практически на все виды отечественной и импортной дизельной техники, например К-700, ДТ, МТЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ и др. Возможность установки расходомера определяется техническими параметрами дизеля: макс. значение потребления топлива - до 90,0 кг/ч и конструкцией топливной системы дизеля – необходимо наличие топливного насоса высокого давления (ТНВД). Данный расходомер не предназначен для дизелей с насос-форсункой и др.

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: осуществление предприятиями контроля за расходом топлива дизельными машинами с целью предотвращения нецелевого использования дизельного топлива или, иными словами, его хищения.

ПОТРЕБИТЕЛЬ: предприятия агропромышленного комплекса, строительные организации, предприятия-грузоперевозчики,, железнодорожный транспорт, водный транспорт и др.

На основе базовой версии расходомера - "ПОРТ-1" - разработаны и производятся несколько его модификаций, отличающихся технически и функционально:

• ПОРТ-1/XBee
• ПОРТ-1/GPRS
• ПОРТ-1/GPS
• ПОРТ-1/GPS/XBee
• ПОРТ-1/GPS/GPRS

Эти модификации повышают удобство использования расходомера и расширяют технические возможности, функции изделия и позволяют получать детальную картину о расходовании топлива, маршруте движения, передавать данные по беспроводной связи, в том числе в режиме реального времени, на терминал (компьютер) потребителя и т.д.

Далее будет подробно рассказано о каждой перечисленной модификации прибора.

Кроме того, на базе расходомера "ПОРТ-1" строятся специальные изделия (по спец. заказу), получившие название контрольно-телеметрические системы серии "ПОРТАЛ", которые позволяют отслеживать не только данные по расходу, маршруту движения транспортного средства, но и другие параметры дизеля (дизелей), характеризующие его нормальную работу (напр. давление масла, температуру охлаждающей жидкости и др.), а так же передавать данные по беспроводной связи, в том числе в режиме реального времени, на терминал (компьютер) потребителя.

Далее будет рассказано подробнее о возможных исполнениях данных систем, а так же будут приведены примеры уже реализованных нашей организацией подобных проектов.

РАСХОДОМЕРЫ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА СЕРИИ "ПОРТ-1"

Расходомер дизельного топлива "ПОРТ-1" - базовое исполнение.

Базовая версия расходомера - "ПОРТ-1" - состоит из:

• ДРТ "ПОРТ-1"(датчик расхода топлива)
• КОНТРОЛЛЕР "ПОРТ-1"
• МОНИТОР "ПОРТ-1"

ДРТ – электромеханическое устройство – встраивается в топливную систему дизеля, формирует и передает сигнал, определяемый расходом топлива в Контроллер. КОНТРОЛЛЕР – электронное устройство – устанавливается в кабине автомобиля, рубке плавсредства и т.д., принимает и обрабатывает сигнал от ДРТ, а так же хранит полученную информацию. Каждый ДРТ калибруется, данные калибровки заносятся в программу Контроллера. Т.е. каждому ДРТ соответствует свой уникальный Контроллер. Информация, сохраняемая в Контроллере:

• общий расход топлива, кг
• время работы двигателя, час – мин
• текущий расход топлива, кг/час (при подключенном мониторе во время работы).

МОНИТОР – электронное устройство – служит для вывода информации и управления Контроллером (обнуление, ввод поправочного коэффициента). Подключение Монитора к Контроллеру осуществляется посредством проводной связи (эл. кабель). Монитор только отображает информацию но не запоминает ее. Информация, отображенная на экране Монитора, либо запоминается, либо записывается на бумагу для ее дальнейшего анализа. Монитор позволяет считывать информацию с любого контроллера, поэтому заказчик может включить в заказ несколько расходомеров (ДРТ + КОНТРОЛЛЕР) и один Монитор.
Мониторы изготавливаются в двух вариантах:

• Монитор с функцией управления – позволяет просматривать данные и управлять Контроллером (обнулять, изменять поправочный коэффициент)
• Монитор с функцией просмотра – позволяет только просматривать данные.

Монитор хранится у лица, осуществляющего контроль за расходованием топлива и ведущего его учет.

Расходомер дизельного топлива "ПОРТ-1/XBee" и "ПОРТ-1/GPRS"

Версии "ПОРТ-1/XBee" и "ПОРТ-1/GPRS" отличаются от базовой только методом считывания (передачи) данных. В этих версиях: Устройством отображения информации и управления Контроллером (обнуление, ввод поправочного коэффициента) служит персональный компьютер (ПК). Обмен данными между Контроллером и ПК производится посредством как проводной (эл. кабель), так и беспроводной системы связи. Данные обрабатываются посредством прилагающегося программного обеспечения (ПО) и выводятся на экран ПК в виде следующей таблицы:

№ 0000 (транспортного средства)		Текущий расход: хх,х кг/ч
ДАТА	Общий расход, кг		Время работы, час-мин.
20.10.2007	5 556,5		250-43
10.10.2007	4 000,8		200-25

Текущий расход в данной таблице будет иметь ненулевое значение при организации сеанса связи при работающем двигателе.

• Данные, переданные в ПК, можно выводить на печать.
• Данные с Контроллера можно считывать во время работы, не останавливая технику и не ставя в известность об этом механизатора (водителя и т.п.)

"ПОРТ-1/XBee"

В этой версии каждый Контроллер комплектуется приемо-передающей XBee-антенной, а персональный компьютер (ПК) оператора - одним радио-модемом XBee. Обмен данными между Контролллером и ПК производится по беспроводному радиоканалу связи (помимо проводного). Радиус действия - до 1500 м.

"ПОРТ-1/GPRS".

В этой версии каждый Контроллер комплектуется приемо-передающей GPRS-антенной, а ПК оператора должен иметь выход в сеть интернет. Обмен данными между Контроллером и ПК оператора производится по сети интернет с использованием технологии GPRS (мобильный интернет, предоставляемый операторами сотовой связи стандарта GSM). Радиус действия определяется зоной покрытия оператора сотовой связи.

Расходомер дизельного топлива "ПОРТ-1/GPS"

Версия "ПОРТ-1/GPS", в отличие от базового исполнения, имеет отличия:

• Комплектуется GPS-приемником, позволяющим определять координаты транспортного средства в любой момент времени с помощью глобальной системы позиционирования (GPS) и обладает расширенными функциональными возможностями.
• Устройством отображения информации и управления Контроллером (ввод поправочного коэффициента, установление предела мгновенного расхода топлива) служит персональный компьютер (ПК).
• Обмен данными между Контроллером и ПК производится посредством проводной (эл. кабель) системы связи.
• Данные обрабатываются посредством прилагающегося программного обеспечения (ПО) и выводятся на экран ПК в графическом и текстовом виде (см. Рис. 5).

Контроллер "ПОРТ-1/GPS" записывает и хранит в памяти следующие параметры (1 точка записи):

• общий расход топлива, кг.
• время работы двигателя, час.
• текущий расход топлива, кг/час (кг/100 км.)
• текущая скорость, км/час.
• пробег транспортного средства, км.
• текущие координаты (место нахождения, маршрут).

Все данные записываются в нестираемую энергонезависимую память Контроллера с периодичностью от 5 сек. в зависимости от требований заказчика. Объем памяти позволяет хранить 250 000 точек записи - это соответствует 170 суткам непрерывной работы машины при частоте записи в 1 мин. При хранении информации в контроллере используется принцип ротации данных – т.е. всегда храниться 250 000 последних точек записи. Данные, накопленные Контроллером переносятся в ПК оператора при помощи проводной связи (электрического кабеля) для обработки и анализа. После переноса данных в ПК, они обрабатываются при помощи соответствующего программного обеспечения и отображаются на экране компьютера в графическом и текстовом виде. Т.о. заказчик получает подробный отчет за всю поездку или за некоторый выбранный промежуток времени. Так же возможно просмотреть маршрут транспортного средства на электронной карте (см. Рис. 5).



Расходомер дизельного топлива "ПОРТ-1/GPS/XBee" и "ПОРТ-1/GPS/GPRS"

Модификации расходомера "ПОРТ-1/GPS/XBee" и "ПОРТ-1/GPS/GPRS" отличаются от "ПОРТ-1/GPS" возможностью обмена данными с ПК оператора не только по проводной связи, но и с помощью безпроводной системы связи, как в ранее описанных модификациях "ПОРТ-1/XBee" и "ПОРТ-1/GPRS" соответственно.



Комплектация расходомеров дизельного топлива серии "ПОРТ-1". Защита.

Все модификации "ПОРТ-1" комплектуются комплектом монтажных частей для установки ДРТ на дизель, комплектом эл. кабелей необходимой длины, соответствующим программным обеспечением, технической документацией со схемами подключения расходомера на различные виды техники. Все версии прибора могут комплектоваться экономайзером- устройством отображающим текущий расход топлива в кг/ч (кг/100км для версий с блоком GPS).
Во всех модификациях расходомера "ПОРТ-1" предусмотрена как механическая, так и электронная защита от несанкционированного вмешательства в его работу.